Shell Helix Extra — це лінійка повністю синтетичних моторних олив, розроблена для сучасних бензинових і дизельних двигунів. Оливи цієї серії створені з використанням Anti-Friction Technology, яка допомагає зменшувати тертя між деталями двигуна та забезпечувати стабільний захист у різних умовах експлуатації.

У лінійці Shell Helix Extra представлені продукти для автомобілів із турбодвигунами, системами очищення вихлопних газів, сажовими фільтрами DPF, а також для двигунів без таких систем.

Перед покупкою важливо переконатися, що обрана моторна олива відповідає вимогам конкретного автомобіля. Для цього необхідно перевірити рекомендовану в’язкість, стандарти та допуски виробника або скористатися підбором за маркою, моделлю та двигуном.

Чому варто обрати оригінальну Shell Helix Extra

Моторна олива безпосередньо впливає на роботу та ресурс двигуна. Важливі не лише технічні характеристики продукту, а й його походження.

Купуючи Shell Helix Extra у офіційного партнера, ви отримуєте:

• Оригінальну продукцію Shell. Олива має підтверджений канал постачання та заводське маркування. На каністрах Shell Helix об’ємом 4–5 літрів передбачена захисна голограма з QR-кодом для перевірки оригінальності.
• Гарантію відповідності характеристикам. Оригінальний продукт зберігає заявлені властивості протягом рекомендованого інтервалу заміни.
• Допомогу у виборі. Фахівці допоможуть перевірити необхідну в’язкість, стандарти та допуски конкретного двигуна.

Каталог моторних олив Shell Helix Extra

Лінійка Shell Helix Extra включає продукти для різних типів двигунів і умов експлуатації. Вибір конкретної оливи залежить від вимог виробника автомобіля, типу двигуна та наявності додаткових систем очищення вихлопу.

Розглянемо основні продукти серії.

Shell Helix Extra ECT Multi 5W-30 — для сучасних авто з DPF та вимогами VW, BMW, Mercedes-Benz

Shell Helix Extra ECT Multi 5W-30 — малозольна повністю синтетична олива для бензинових і дизельних двигунів, зокрема автомобілів із сажовими фільтрами.

Продукт орієнтований на автомобілі Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW, для яких потрібні відповідні низькозольні мастильні матеріали.

Основні переваги:

• допомагає зменшувати тертя завдяки Anti-Friction Technology;
• забезпечує захист деталей двигуна від зношування;
• підтримує чистоту систем очищення вихлопних газів.

Специфікації та допуски:

• API SN;
• ACEA C3;
• VW 504.00/507.00;
• MB-Approval 229.31/229.51;
• BMW LL-04;
• Porsche C30.

Shell Helix Extra ECT 5W-40 — універсальна олива з ACEA C3

Shell Helix Extra ECT 5W-40 розроблена для бензинових, дизельних і газових двигунів, включаючи автомобілі із системами очищення вихлопних газів.

Олива поєднує низькозольну формулу зі стабільністю в’язкості під навантаженням.

Основні переваги:

• до 40% кращий захист від зношування порівняно з вимогами ACEA C3;
• до 30% швидше прокачування у порівнянні з вимогами ACEA C3;
• до 60% кращий захист від корозії порівняно з API SN.

Специфікації та допуски:

• API SN;
• ACEA C3;
• MB-Approval 229.51;
• BMW LL-04;
• Renault RN 0710;
• відповідає вимогам Renault RN 0700, GM dexos2™ та Fiat 9.55535-S2.

Shell Helix Extra X 5W-30 та 5W-40 — для двигунів без DPF

Shell Helix Extra X 5W-30

Олива призначена для бензинових, газових та дизельних двигунів без сажового фільтра. Підходить для сучасних турбованих двигунів із безпосереднім упорскуванням.

Основні переваги:

• допомагає контролювати утворення відкладень;
• має низьку випаровуваність;
• сприяє захисту від LSPI у турбованих бензинових двигунах.

Специфікації та допуски:

• API SP;
• ACEA A3/B4;
• VW 502.00/505.00;
• MB-Approval 229.5;
• Renault RN 0710;
• Renault RN 0700.

Shell Helix Extra X 5W-40

Призначена для бензинових, газових і дизельних двигунів без DPF, де виробник рекомендує в’язкість 5W-40.

Олива підходить для автомобілів, які експлуатуються в міському режимі, під високим навантаженням або за різних температурних умов.

Основні переваги:

• допомагає підтримувати чистоту двигуна;
• забезпечує стабільність властивостей протягом інтервалу заміни;
• сприяє захисту турбованих двигунів від LSPI.

Специфікації та допуски:

• API SP;
• ACEA A3/B4;
• MB-Approval 229.5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0710;
• Fiat 9.55535-M2;
• Renault RN 0700.

Shell Helix Extra Professional — продукти під конкретні вимоги автовиробників

Shell Helix Extra Professional AF 5W-30

Олива для бензинових і дизельних двигунів Ford та Jaguar Land Rover із відповідними заводськими вимогами.

Основні переваги:

• до 3% покращення паливної економічності за результатами тесту ACEA M111FE;
• захист деталей клапанного механізму;
• контроль утворення шламу, відкладень і корозії.

Специфікації та допуски:

• API SL;
• ACEA A5/B5;
• Ford WSS-M2C913-C/D;
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5003;
• VWC 53036.

Shell Helix Extra Professional AR-L 5W-30

Синтетична моторна олива для дизельних автомобілів Renault, включаючи моделі із сажовими фільтрами DPF.

Основні переваги:

• висока стійкість до окиснення;
• контроль поршневих і шламових відкладень;
• захист поршневих кілець та систем очищення вихлопу.

Специфікації та допуски:

• ACEA C4;
• Renault RN 0720;
• MB-Approval 226.51;
• FCA 9.55535-S4.

Як правильно підібрати Shell Helix Extra

Орієнтуйтеся на допуски виробника

Основним критерієм вибору моторної оливи є вимоги автовиробника, зазначені в сервісній документації.

Перед покупкою необхідно перевірити:

• рекомендовану в’язкість;
• стандарти API та ACEA;
• OEM-допуски.

Одна й та сама марка автомобіля може мати різні вимоги залежно від двигуна та року випуску.

Наприклад:

• Renault використовує RN 0700, RN 0710 або RN 0720;
• Fiat — специфікації 9.55535-M2, S2 або S4.

Ці стандарти не завжди є взаємозамінними.

Shell Helix Extra 5W-30 чи 5W-40: яку вибрати

Обидві в’язкості мають зимовий індекс 5W, але після прогрівання двигуна 5W-40 має більшу кінематичну в’язкість.

Однак вибір між 5W-30 і 5W-40 не повинен залежати лише від пробігу автомобіля. Насамперед потрібно дотримуватися рекомендацій виробника двигуна та враховувати умови експлуатації.

Переваги Shell Helix Extra з Anti-Friction Technology

Технологія Anti-Friction Technology у Shell Helix Extra допомагає зменшувати тертя та підтримувати стабільний захист двигуна.

Основні показники:

• до 17,9% менше тертя завдяки швидкому формуванню масляної плівки¹;
• до 50% кращий захист від зношування критичних деталей²;
• до 1,8% економії пального та до 12 км додаткового пробігу на одному баку³;
• до 44% стабільніша в’язкість⁴;
• до 38% додаткового захисту від LSPI⁵;
• до 71% легший запуск і швидше прогрівання⁶.

¹ За результатами трибологічних випробувань.
² Випробування OM646LA у порівнянні з ACEA C3.
³ Випробування WLTC.
⁴ Випробування DV6C.
⁵ Випробування API Sequence IX.
⁶ Випробування MRV.

Висновок

Shell Helix Extra — це лінійка повністю синтетичних моторних олив для сучасних автомобілів із різними вимогами до мастильних матеріалів.

Правильний вибір продукту залежить від конкретного двигуна, допусків виробника, в’язкості та умов експлуатації.

Перед покупкою варто перевірити рекомендації автовиробника або скористатися сервісом підбору, щоб обрати оливу, яка забезпечить необхідний рівень захисту двигуна.

FAQ

Чим Shell Helix Extra відрізняється від Shell Helix Ultra?

Shell Helix Extra використовує Anti-Friction Technology для зменшення тертя, а Shell Helix Ultra створена з використанням технології PurePlus на основі GTL-базової оливи. Вибір залежить від вимог конкретного двигуна.

Як підібрати Shell Helix Extra для автомобіля?

Необхідно перевірити марку, модель, рік випуску, тип двигуна та вимоги виробника. Основними критеріями є в’язкість і допуски.

Чи можна заливати Shell Helix Extra X замість Professional?

Лише якщо продукт має відповідні допуски та в’язкість, рекомендовані виробником автомобіля. Наприклад, для Ford із WSS-M2C913-C/D використовується Professional AF, а для Renault потрібно враховувати конкретний допуск RN.

Чи підходить Shell Helix Extra для турбованих двигунів?

Так, окремі продукти лінійки розроблені для турбованих двигунів. Однак вибір необхідно робити відповідно до вимог конкретного автомобіля.

Яке фасування Shell Helix Extra обрати?

Вибір залежить від об’єму системи змащування двигуна. Каністри 4–5 л зазвичай використовують для повної заміни, а упаковка 1 л зручна для доливання.